Järjen ääni

Uusi Octavia on saanut hyvän vastaanoton, autoja joutuu jonottamaan. Bensakoneita on väitetty iso ruokaisiksi, varsinkin 1.8 20V. Nyt tähän on tullut muutos keulalle on istutettu Audeista ja Volkswageneista tuttu 1,9-litrainen 90 TDI-moottori, koeajossa 90 hv:n versio.

Kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi, hyvästä istuimesta löytyy myös korkeudensäätö ja ohjauspyörästä voi säätää korkeuden ja etäisyyden. Selkeät hallintalaitteet on hyvin käsillä. Varustelista on kiitettävän laaja mm. keskulukitus. Korimalli on viisiovinen, farmarimalli on tulossa syksyn aikana markkinoille. Takana tilaa on tarpeeksi, polvitilaa jopa sisarmalli Golfia enemmän. Tavaratilaa on normaalisti 528 litraa, takaistuin taitettavissa kahdessa erilvyisessä osassa, suurimmillaan tarjoten1328 litran tilan.

Ajajalle

Ajotuntumassa on samanlaista jämäkkyyttä kuin muissakin VAG-konsernin tuotteissa. Tehostettu ohjaus on tarkka ja täsmällinen. Jousitus on normaaliajoon sopiva ja auto ohjautuu hyvin. Kovemmassa vauhdissa jousitus ei pysy täysin mukana, isommat töyssyt saavat auton pitkittäiseen heijausliikkeeseen, mutta silloin vauhtia on yli rajoitusten. Parhaimmillan auto on maatiellä, vakaa ajettava ja mukava. Ketteryys riittää kaupunkiinkin, mutta luiska takapää haittaa näkyvyyttä taaksepäin.

Erinomainen moottori

TDI moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset, vääntöä löytyy jo alakierroksilla ja suorituskyky on riittävä sekä kulutus pieni. Ainoa heikko puoli on kapea kierroslukualue, huipputeho saavutetaan jo 4000 kierroksella, ohituksiin on lähdettävä nelosvaihteella. Keulalle on saatavissa myös tehokkaampi 100 hv:n TDI-moottori, mutta tämä 90 hv on järkevämpi tarjoten aivan riittävän suorituskyvyn.

Skoda on nostamassa mainettaan tositarkoituksella. Skoda Octavia TDI on jäkiratkaisu, hyvä hinta/laatusuhde, riittävä suorituskyky, pieni kulutus ja luokassaan reilut tilat. Mutta on vielä ihmisiä joilla on ennekkokäsityksiä Skodan maineesta, mutta sillä ei ole mitään tekemistä järjen kanssa