Hydrauliseen ohjaukseen on
lisätty yksi sylinteri lisää.
Iskunvaimentajien asentoa on muutettu ja
ohjauskilkkeet ja sylinterit siirretty askelin taakse.
Itsetehdyt peltipakosarjat
rosterista. Rosterilaipat on tehnyt Martikaisen Arto duunissaan.
Lampaada anturi pakosarjassa
jotta saa säädöt veivattua kohdilleen.
Omatekoiset 16,5" beadlock
vanteet. Rakennettu kaksista eri vanteista. Beadlock kehät on
Martikaisen Artolta mittojen mukaan hommatut. Reiät ja kierteet
tehty itse. Pultteja 34 kpl/vanne.
Kori käsittelyssä. Kaikki osat
hiekkapuhallettiin ja maalattiin uusiksi
Turvakaarin lisätty formula
offroadin sääntöjen mukaiset lisäputket. Poikittaisputki penkkien
takana helpottaa turvavöiden kiinnitystä.
Tarkkaavainen huomaa että
keula viistää oudosti alaspäin. Tämä muutos on tarkoituksella tehty
koska sillä saavutetaan hieman parempi näkyvyys eteenpäin. Kori on
hieman muutenkin nitkahtanut toiselta puolelta viimevuotisen
pennzoil trialin kippauksen jäljiltä.
