Historiaa:

Tehdas on perustettu vuonna 1873 Christian Schmidtin ja Heinrich Stollin toimesta. NSU - tavaramerki otettiin käyttöön vuonna 1892. NSU tulee sanasta Neckarsulm, joka on "Nusun" Kotikaupunki. NSU valmisti aluksi ompelukoneita ja polkupyöriä joiden lisäksi myöhemmin mm. veneitä, moottoripyöriä ja autoja. Joista ainakin moottoripyörät ja autot saavuttivat suurta suosiota ja menestystä esim. kilparadoilla. Ensinmäinen auto valmistui vuonna 1905. Vuonna 1930 Fiat osti NSU:n autotehtaan Heilbronnista, mutta kaksipyöräisten valmistus Neckarsulmissa jatkui aina vuoteen 1965 asti. Kuitenkin vuonna 1957 NSU teki paluun autotuotantoon. Jonka jälkeen NSU - henkilöautot tulivat tunnetuiksi.

Autojen historiikki:

Paluun jälkeen ensinmäinen automalli oli takamoottorinen Prinz 1. Auto oli pieni, mutta niin oli myös moottorikin. Tämän jälkeen tuli Prinz 2 ja 3, jotka olivat miltein samanlaisia kuin Prinz 1. Sitten auto vähän suureni, esiteltiin Prinz 4. Samoihin aikoihin kuin Prinz 4, esiteltiin myös urheilullinen Sport Prinz. Tämän jälkeen moottorista tuli nelisylinterinen, mutta korin muodot pysyivät lähes entisellään, kun Prinz 1000 esiteltiin. Sitten seurasi NSU 1000, johon perustui 1000 TT ja 1000 TTS. Suurin takamoottorinen NSU oli TYP 110 ja samaan koriin perustuva NSU 1200. Tämän jälkeen alkoi uuden kiertomäntä-moottorin kehitystyö, jonka seurauksena tehdas myöhemmin joutui vaikeuksiin. Teknisesti kyseinen wankel-moottori oli mullistava, mutta se jouduttiin esittelemään hieman keskeneräisenä. Autot joissa käytettiin Wankel-moottoria olivat sporttinen Wankel-Spider ja edistyksellinen RO 80.